Loď-muzeem "UK" byla kdysi zaoceánský parník, který pendloval mezi New Yorkem a Bristolu. Tento osobní loď, jeden z nejvíce pokročilý pro jeho čas. Jeho projekt vytvořil Isambard Kingdom Brunel, talentovaný inženýr, autor slavného visutý most v Bristolu. Zatímco tam bylo parníky s kovovým pláštěm, tam byl také lodě se šroubovým motorem - "UK" a měl první, a další. Toto je první kovová loď procházel přes oceán - v roce 1845 to trvalo jí jen 14 dnů.

"Velká Británie" byl zahájen v roce 1843 v loděnicích v Bristolu. Britští stavitelé lodí a zároveň ocení všechny výhody kovového trupu - to není strach z formy nebo chyb, tesař, budova získá jednodušší a ovladatelnější. Vedle dřeva ve Velké Británii se stále dražší, a kov, naopak, to se stalo levnější. Na slavnostním sestupu lodi na přítomné vody Prince Albert.

Dvě horní paluby lodi byly pro cestující, nižší - náklad. Délka lodi - 98 m, výtlak 3400 tun -.

Loď dělal několik výletů do New Yorku, ale každá cesta byla doprovázena řadou neúspěchů. V roce 1846, v důsledku navigační chyby loď najela na mělčinu u pobřeží Irska. Lodní společnosti utrpěly velké ztráty, a loď byla prodána. 1851 "Velká Británie" pravidelné lety do Austrálie, která převážejí na palubě tisíce a tisíce emigrantů.

Ona pak sloužil jako plovoucí sklad uhlí v Falklandských ostrovech.

V roce 1970, loď na pontonu se vrátil do Bristolu, kde po obnovení a muzeum. Loď je v současné době v suchém doku, úroveň vodní potrubí je uzavřen skleněným pouzdrem, který je podporován minimálního obsahu vlhkosti, aby se zabránilo další korozi.