Museum Icebreaker "Angara" - jedna z nejvíce fascinujících a jedinečných muzeí Irkutsk. Pára ledoborec "Angara" - jeden z prvních ledoborců na světě a pravděpodobně nejstarší z plavidel tohoto typu přežití.

Již v roce 1898 ruská vláda byl vydán příkaz k vybudování ledoborec. Objednávání Splňuje Britská loďařské společnosti «sira VG Armstrong» Newcastle. Ledoborec byl dokončen v roce 1899 a dodává v částech jezera Bajkal, kde se pod vedením inženýra, stavitele V.Zabolotskogo byly shromážděny. Posádky lodi, o výtlaku 1400 tun a kapacitou 1250 litrů strojů. síla byla 50 lidí. "Angara", která byla zahájena na konci července 1900, s trajektem "Bajkal" byla určena k zajištění přechodu vlaků na jezeře Bajkal, dláždit cestu v ledu. Během 1907-16 dvouletém období. loď byla nashromážděna. S přijetím vyhlášky "O znárodnění obchodního loďstva" ledoborec "Angara" to bylo také znárodněn.

Během občanské války lodi, vyzbrojené puškami a kulomety, zúčastnil se bojových akcí na břehu jezera Bajkal. Od roku 1922 a až do roku 1960 ledoborec "Angara" plavby na jezeře Bajkal, dodávání nákladu a cestujících, tažná čluny v zimě. Vzhledem k nesprávné péče a zastarání nádoby byl odstraněn z Navy a přenesl se do Irkutské zásobníku pro potřeby DOSAAF. V roce 1975 to odepsal a poslal k recyklaci, ale to běželo na mělčinu v přechodu k přístavu, kde to bylo až do roku 1987. Poté bylo rozhodnuto, že obnova ledu jističe a je odbočka do muzea.

V listopadu 1990, "Angara" byl představen na molu před okrese Irkutsk Sunny. Expozice muzea je zastoupen dvěma komplexy: historie plavby na jezero Bajkal a dějin ledoborec "Angara". Olovo je považován za první sada.

V současné době je ledoborec "Angara" Potřebovali restaurování. Podle rozhodnutí Rozhodčího soudu při ledoborce byl převeden do držení záchranné služby v regionu Irkutsk, který plánuje provést průzkum technického stavu ledoborce a nezbytných oprav.