V Murmansk, vedle regionálního muzea je památkou na jeden z prvních ledoborce Severní flotily, aby sloužil ve svém složení na 64 let. "Ermak", pojmenované po ruském průzkumník Sibiře, byl první ledoborec Arctic class. To dluží jeho tvorby ruské námořní velitel a oceánograf Admiral Stepan Osipovich Makarov. On nejprve navrhoval myšlenku na vybudování takového ledoborec, který by byl schopen překonat arktického ledu.

V roce 1897, vláda přiděleny finanční prostředky na výstavbu nové plavidlo vzorku. Makarov, v čele zvláštní komise, vedl vývoj technických specifikací pro stavbu lodi. Porota se skládala ze známých vědců a inženýrů. V roce 1897 bylo rozhodnuto, že stavba plavidla se budou zabývat v britské loďařské společnosti "Armstrong Vitvord a K °". Měsíc před koncem lhůty stanovené ve smlouvě, "Ermak" byla připravena pro testování, a po úspěšném auditu byl předložen k operaci. Na březích ledoborce setkal místních obyvatel nahromaděné dav na molu. Přehrávání vojenskou kapelu. Na počest této události byla organizována recepcí na nejvyšší úrovni.

V té době to byl jedinečný loď lámání ledu až dva metry. Podle těchto standardů, je to obrovský. Jeho délka dosahuje asi 96 metrů, šířka - 20 metrů, posunutí ve výši 7875 tun. V roce 1899, "Ermak" pokračoval na své první plavbě pod vedením Makarov. Zpočátku, ledoborec šel pod obchodním praporem, pokud není součástí námořnictva.

"Ermak" byl schopný plavat na ledě na 81 ° 26 'severní šířky. Obešel Špicberkách souostroví Nová země a Země Františka Josefa. Byl to nějaký druh záznamu. Další ledoborec na třicet let sloužil v Baltském moři. S ním byla zvládnuta severní námořní cesty, konvoje úspěšně prošel v ledu severních moří. Icebreaker přesunul dál na sever a zlomil další rekord, když vyhrál severní zeměpisné šířky 83 ° 05 '. Podílel se na záchraně mnoha lodí a expedice. Jako součást námořnictva účastnil mnoha vojenských operacích během rusko-japonské, první světové války a Velké vlastenecké války. V roce 1949, 50 let mírové a vojenské služby "Ermak" získal ocenění - Řád Lenina.

V průběhu let se Severní "Ermak" chátrala. Na počátku šedesátých let byl shledán nezpůsobilý pro službu, a byla vznesena otázka o osudu veterána ledových prvků. Obyvatelé Murmansk obhajoval, že "Ermak" se stal muzeum historie dobývání Arktidy. Mládež města zahájil kampaň pro sběr šrotu, váha, která by byla nahrazena hmotností lodi, který měl být odepsán. Nicméně, i přes pokusy zachránit historii prvního arktické ledoborec zachránit mu selhal. V roce 1963 to bylo vyřazeno z provozu a odeslána do šrotu. Na jeho místo, v roce 1974 přišel další ledoborec stejného jména.

Avšak vzpomínka na první ledoborec Arctic "Ermak" Stále byl zvěčněn na potomstvo .  03.11.1965 na stěnách budovy regionálního muzea města Murmansk byl instalován pomník legendárního ledoborce "Ermak" .  Pomník je soubor monumentálních obrazů a mozaika kotva ledoborec "Ermak" v dolní části na podstavci .  Projekt byl navržen mozaiky panelu H . P .  Bystryakov .  Práce na svém projektu dokončena s mozaist . .  Nikolajev a umělci a . D .  Dyachenko v dílnách Akademii výtvarných umění v Leningradě .  Pak odborníci v Murmansk namontované plátno a nastavte ji na zdi muzea .  Mozaika byla postavena kusů smalt .  Na panelu ukazuje ledoborec "Ermak", dláždí cestu k ledovým rozlohy Arktidy .  Dole na žulovém podstavci namontovaný třítunový kotva téměř pět metrů řetěz, která skutečně byla odstraněna z nádoby, jakož i pamětní deska z bronzu .

Až do roku 1997, památník chráněná státem. Po rozpadu SSSR nová vláda jej vyřazena ze seznamu chráněných lokalit.