Historie Muzeum železničních zařízení se nachází v sovětské oblasti, v blízkosti vlakového nádraží v dálnice Sower Berd vedoucí z centra města na Akademgorodok. Stavba muzea byla zahájena v květnu 2000. Tam byly výstupky, kopec a položil kolejnice. Otevření muzea historie železniční techniky proběhl v srpnu 2000 na oslavu železnice.

Jedinečnost muzea spočívá v tom, že v západní sibiřská železnice shromažďují vzorky unikátní hardware, lokomotivy, osobní a nákladní vozy a dráhy zařízení. V budoucnu plánuje otevřít muzejní expozici věnovanou nástrojům a prostředky signalizace, napájení, komunikace a další vybavení.

Iniciátorem vzniku základny byl dělal dědičného železničář Nikolai Arkhipovich Akulinin. Jeho nápad byl podporován vedením silnice. N. Akulinin devět let vedl muzeum pojmenované po něm později.

Délka muzejní expozice pod širým nebem - asi tři kilometry. Obecně platí, že výstaviště muzea obsahuje více než 100 různých exponátů. V muzeu si můžete prohlédnout 7 různých lokomotiv uvolňování. Nejstarší exponát je lokomotiva layout "Agile" devatenáctého století. Zvláštní zájem také používá parní lokomotiva 1912 vydání. Lokomotiva byla postavena na projektu, vyvinutý ruský designér Lopushinsky. V Rusku, tyto lokomotivy byly vyráběny až do roku 1923. Kromě toho, muzeum může vidět ostatní domácí lokomotivy, parní lokomotivy vyrobené v Maďarsku a ve Spojených státech, 15 lokomotiv vyrobených v SSSR (1964 -1971 GG.), A 12 lokomotiv, které byly vydány na jiný čas.

Kromě muzea železniční zařízení v expozici automobilového inženýrství. V kolekci jsou sovětští auta "Moskvič", GAZ, ZAZ, několik traktory, nákladní automobily, terénní vozidla, a dokonce i americký "Dodge."