"Pont du Carrousel" - tzv jedna z básní Rilke. To nemluví mostu, ale ten slepý muž stojící na něm, ale bez jména nemůže pochopit tragický příběh. Vzhledem k tomu, slepý muž stojící na most vedoucí k Louvru, který se nachází v srdci Paříže, v centru krásy, které vidí.

Rilke napsal více staré, ne přestavěném Pont du Carrousel, ale na tom nezáleží - místo bylo prakticky stejný. Triomphe du Carrousel před ferried postavený královským dekretem Louis-Philippe I 1831. Stavba byla svěřena inženýr Antoine Remy Polonso, člověk náchylný k inovacím a vypočtené rizika. Zatímco většina pařížských mostů byly visí, ale on dal oblouk, a použití relativně nový materiál - železo, v kombinaci se dřevem. Podporuje návrh zdobený velkými železnými kroužky, které Pařížané okamžitě začal ironicky nazývají kroužky na ubrousky. Na každém rohu mostu na vysokých podstavcích umístěny kamenné alegorické sochy v klasickém stylu Louis Petito - ženské postavy představující průmysl, hojnosti, Paříž a Seine.

V roce 1883 byl most uzavřen na šest měsíců až aktualizovat dřevěných prvků. Dokonce i tehdy, odborníci doporučují nahradit železem, ale dělal tak jen v roce 1906, za použití železobetonu. Přes restaurování, most je příliš úzký a příliš nízké pro zastaralý dvacátého století. Bylo rozhodnuto postavit novou, lehce ji v pohybu.

Inženýři Henry Lange a Jacques Moran, rozvíjí projekt, snažil se zachovat siluetu starého mostu, je již obeznámen občanům. Navíc, oni opustili použití kovu vzhledem k těsné blízkosti starých budov - Louvru, Pont Neuf a Pont Royal. Tak, trёharochny Pont du Carrousel, vede přímo k bráně Louvru, nevypadá moderní. I když beton, on je konfrontován s kamenem, a při vstupu do ní všichni stejný stojan na svých podstavcích pečlivě uloženy Industries, hojnosti, Paříž a Seine.