M. Krasintsa automobilové muzeum pod širým nebem se nachází v okrese Chern Tula regionu. Historie muzea sahá až do roku 1991, kdy se Moskva rally řidiče klubové týmy a profesionální mechanik, Michael Krasinets, ztratil velké sporty, zabývající se sběrem starých sovětských vozů. Auto Michael vzal celou ulici Moskva, sousedi byli pobouření a stěžoval si pravidelně zapálili auta a rabovali, a v den voleb polovinu sbírky byl zaslán orgánům na skládce.

Pak se Michael a jeho manželka musel prodat svůj moskevském bytě. S penězi byla zakoupena několik unikátů, a celá kolekce šla do vesnice Chernousovo, že v oblasti Tula. V zahradě domu, který stojí na strmém břehu Black River, Michael a pokračuje, aby se zapojily do obnovy vozů a vytvoření muzea.

V průběhu doby, muzeum stal pobočkou M. Krasintsa Chernsky vlastivědné muzeum, a sběratel jeho výzkumného pracovníka. V muzeu je sbírka strojů, které byly použity v období od roku 1946 do roku 1991.

V přední části Michaela v poli jsou téměř všechny modely automobilů, které byly vydány na AZLK. Na další "uličky" vidí "Kozáci." V SSSR jen "Záporožec" byl populární, protože relativní láce. Také, "Kozáci" vzhledem k velkému clearance lišily vysoké návštěvnosti. Na druhé straně uličky - zástupců Gorky automobilky, "vítězství", "Volga", "zima". Odděleně, autor muzea stojí policejní téma. Na okraji je těžká technika.

Za domem jsou zaparkované Krasintsa zvláště drahý jeho srdci vozů. Zde si můžete prohlédnout "Moskvič", který začal s avtokollektsiya, "Mercedes", v roce 1964 a "The Seagull" GAZ-13. Všechna vozidla byly dodány v Chernousovo poháněné nebo tuhé spojky.

Kromě populárních modelů v muzeu Michaela mohou seznámit s vzácnými izolovanými vzorky. Například, prototyp "Moskvič 3-5-5", který byl naplánován v sérii namísto 412 tis. Krasinets ji koupil v továrním muzeu. Také avtomuzee pod širým nebem, můžete vidět ambulance, vyrobený na základě univerzální "GAZ-22" microcar "FDD".

Rozebrat jsme plot je orgánem "Moskvič-415" - jakýsi "Jeep", který byl pověřen armádou na AZLK, ale ne přijít dolů do výroby. Přívrženci 4x4 by mohly mít zájem v malých sériích vyrábějí s pohonem čtyř kol verzi "Moskvané" - univerzálního M-411, "Pobeda" GAZ-72, M-410N sedan.

Plány Michael Krasintsa - obložení cestu do muzea a výstavbu krytého komplexu. Dnes je muzeum je spíš jako sbírku starých otrhaných sovětských vozů téměř opuštěné vesnice, do které pevný disk.