Volgograd metrotramvay jedná atrakcí Volgograd, jedinečné svého druhu. Problém dopravy uvnitř města, který má větší délku podél řeky Volhy, objevil a požadoval řešení za všech okolností. Například v roce 1913 tehdejší Tsaritsyn se stal prvním krajské město mezi několik provinční, kde postavený tramvajové linky a uveden do provozu tento druh dopravy.

S rostoucí populací problému městské osobní dopravy stala se akutní. Mohlo by to vyřešit výstavbu metra, ale neměl potřebnou Volgograd milión obyvatel, takže na počátku 70. let minulého století, místní úřady měly myšlenku kompromisu mezi metrem a tramvají. V roce 1976 vláda rozhodla o vybudování vysokorychlostní tramvaj v Volgograd, část trasy, která by projít pod zemí, jako je metro. Stavba začala v témže roce. Kromě toho vědom budoucí růst populace města, s výstavbou tunelů stanovených možnost v budoucnu nahradit tramvaje plnohodnotným vagónu metra s minimem přepracování.

Výstavba první fáze trvalo osm let, a v listopadu 1984 se konalo slavnostní zahájení vysokorychlostní tramvají. Druhá etapa výstavby pokračoval. Během pouhých několika letech úspěšného fungování tohoto nápadu byl sebrán ukrajinských stavitelé v Krivoj Rog. Další takové projekty nikdo si neuvědomil, v tomto ohledu, Volgograd metrotramvay jedinečná, to se stalo turistickou vizitka Volgograd. Na konci roku 2011, jsme otevřeli druhá linka původně rozhodl nedostatek tramvají technický problém s dvoustranným uspořádáním dveří.

Dnes Volgograd metrotramvay spojuje severní okresy města do centra, má délku více než 17 kilometrů a 22 stanic, z nichž šest jsou pod zemí a jsou vyráběny podle standardů metra. Roční částka transport asi 50 milionů lidí! Metrotramvay je v seznamu "Top 12" tramvajových tratí na světě!

Kdo rozhodl o výstavbě třetím řádku, v délce 7 km, který bude pokračovat cestu do jižních čtvrtí města.