Ve městě Moore v jednom z největších parků na počest 50. výročí sovětské moci na vysokém podstavci vystavené slavný památník, vlak byl nazýván "Ilja Muromec". Jeho výstavba se shodovalo s obdobím od roku 1941 do roku 1942 s podporou největšího železnice Murom pobočka Gorkého železnice.

Jak víte, léta Velké vlastenecké války byly zvláště obtížné v historii naší země, ale i přes to, že dělníci dali všechnu svou sílu ve svém volném čase, postavit válečný stroj. Celá řada lidí, kteří odešli na tento obrněný vlak na vojenské frontě jako dobrovolník. Pro účely stavebních strojů byly připojeny k zakladatelům, kteří žijí v nedalekých městech - Kulebaki a Vyksa, kde nezbytných pro zásobování kov. Přijmout potřebné materiální, tovární dělníci Dzeržinského jej tvrzené. Zahrnuté ve složení protiletadlových věží a vozy byly svařeny důstojníci cvičit depo, zatímco ve speciálně navrženém pamětní parní vlak lokomotiva depa plně pochvě brnění.

Je důležité poznamenat, že v co nejkratší době neměl zkušenosti v konstrukci tohoto typu strojů lidé mohou znovu tuto "pevnost na kolech." Obyvatelé Moore se rozhodl o tom, co je pojmenovat vojenské mistrovské dílo, jmenovat to na počest legendárního a statečný bojovník Eliáš Murom. Ale v této věci plukovník Neplyuev, který se přímo podílel na vytváření vlaky v provozu, bylo jeho jméno - "Pro vlasti! ".

Před odesláním lokomotivu na vojenské frontě mnoho pracovníků představil masivní rally, písemně na multi-ton obří nápis: "Ilja Muromec" a kreslení šéf slavného eposu hrdinou. Podle četných sporů jsme se rozhodli přidělit vojenské stroje №762, a stávající vzor a nápis bylo nařízeno zcela vymazat. Přesto název na počest statečného hrdiny a zůstává v myslích lidí, stejně jako v dokumentech.

08.2.1942-postavený obrněný vlak byl poslán na frontu se stejným názvem stanice Moore. Veteráni doprovodil svou ženu, kteří byli schopni zasadit přes obrovské lokomotivy impozantní velikosti červené látky, zatímco to bylo vyšité se slavným znakem SSSR. V obci Gorkého pomníku připojené ke stávajícímu obrněného lokomotiva s názvem "Kozma Minin", a poté, co byla dokončena proces vytváření speciálního 37. divizi Gorky.

Téměř všechny lokomotivschiki tak dobře vedli "Ilja Muromec", že celá válka období slavný vlak byl dosud neobdrželi žádné díry. Poprvé v historii obrněných velkých "Ilja Muromec" vybaveného výkonnými raketomety, známých pod názvem "Kaťuša".

Po transformaci se pohybovat auto bylo klidnější, získal obrovskou palebnou sílu a rychlost, takže vlak byl opravdu impozantní bojovou silou. Například, jeden minut mohl zasáhnout na ploše 400x400 m poloměru 1, 5 km.

Celková vlak se vykonalo více než 150 útoky na nepřátelskou palbu a s pomocí malty a dělostřelecké palby mohla zničit 14 různých nástrojů a speciálního maltového úst, 36 vysoce nebezpečná zbraň stanovišť, 7 letadel a více než 870 německými fašisty.

Létě 1944, nedaleko od Kovel, je obzvláště velký osada, Volyňská oblast, Ukrainian SSR, se konala ve velkém měřítku head-on bitva, která zahrnovala "Ilja Muromec" a německý válečný stroj "Adolf Hitler". V této bitvě Němci ztratili a byli zcela zničeno. Sovětský obrněný vlak byl schopen pokrýt vzdálenost 2, 5 tisíc km a jen 50 km nedosáhl německý kapitál a setkali vítězství ve Frankfurtu.

Na počest 26. výročí vítězství, slaví v roce 1971 ve městě vojenské slávy Moore byl památník slavného obrněný vlak "Ilja Muromec". Tato památka představuje rozložení parního stroje v současné hodnotě, což je zvláště podobný originálu, který prošel všemi Velké vlastenecké války. Nedaleko od monument byl postaven pamětní desku, na kterém byl označen obrněné bojové cestu.